การปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยาของไฮโดรคาร์บอนเหลว

เซลล์เชื้อเพลิงที่ทำงานกับน้ำมันเบนซินมีแนวโน้มที่จะสร้างคาร์บอนภายในเซลล์เพื่อหยุดปฏิกิริยาการแปลง สารเคมีอื่น ๆ ที่พบได้ทั่วไปในเชื้อเพลิงเหลวเช่นซัลเฟอร์ยังหยุดปฏิกิริยาและหยุดการทำงานของเซลล์เชื้อเพลิง การเลิกใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาที่เกิดจากคาร์บอนเป็นหนึ่งในปัญหาหลักที่เกี่ยวข้องกับการปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยาของไฮโดรคาร์บอนเหลว

สำหรับเซลล์เชื้อเพลิง SOFC ทีม WSU ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาราคาไม่แพงที่ทำจากนิกเกิลแล้วเพิ่มอนุภาคนาโนของธาตุโมลิบดีนัม การทดสอบตัวเร่งปฏิกิริยาโมลิบดีนัมเจือด้วยเซลล์เชื้อเพลิงสามารถทำงานได้นาน 24 ชั่วโมงโดยไม่ล้มเหลว ระบบนี้ทนทานต่อการสะสมคาร์บอนและพิษของซัลเฟอร์ ในทางตรงกันข้ามตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้นิกเกิลธรรมดาล้มเหลวในหนึ่งชั่วโมงเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงเหลวมีโอกาสอย่างมากสำหรับตลาดที่มีความต้องการพลังงานสูงรวมถึงการใช้งานด้านการขนส่ง ขณะนี้นักวิจัยกำลังสร้างสะพานเชื่อมกับอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อสร้างเซลล์เชื้อเพลิงที่สามารถทำงานภายใต้สภาพแวดล้อมจริงและยาวนาน